客室乗務員採用 心を鍛える① ３項目

「客室乗務員になる！」と心に決めた方へ、

客室乗務員になるための心を鍛える10のこと　そのうち今日は3つをお届けします！

客室乗務員になる！

将来の夢を描き、客室乗務員（CA・FA）を目指される方が多くいらっしゃいます。

コロナが落ち着き、採用試験も再開。

皆さんは客室乗務員になるマインドは備わっていますでしょうか。

今回は、「客室乗務員になる」と決めた方の自分の磨き方3つをお伝えします。

なぜ客室乗務員になりたいの？

一度考えてみましょう。

「なぜ、客室乗務員になりたいのでしょうか。」　実はこの質問、採用試験で答えられない人が多いのです。

国内、海外に行けるから・・・

子どもの頃に接した客室乗務員の方が優しかったから・・・

実はこれだけのエピソードでは「なりたい」信念が弱いです。

受動的な動機ではなく、自分の心の中から出る「動機」を探し出しましょう。

　ここで課題です。　今から３０個、客室乗務員になりたい理由を書き出してください。

客室乗務員に求められる要素　３つ全体像

１．自分から進んで挨拶ができる
２．自分の感情をコントロールできる
３．初対面の方とも協調性を持って何かを成し遂げることができる

　　　　　今、「目新しいこともないから読み飛ばそう。」と思いませんでしたか？

　知っていると行動できるは違います。エアライン講師として１５年以上勤務していますが、できる方とできない方で明暗が分かれます。

もう一度、初心に戻りましょう。

１．自分から進んで挨拶ができる

挨拶する習慣がない人は、採用試験でも自分から挨拶はできません。

それは挨拶をするタイミングを知らないから。

　厳しいことをお伝えしてしまいましたが、採用試験では多くの受験生、面接官と出会います。最終面接は身体検査もあるため、検査スタッフの方とも慌ただしい中で挨拶をすることになります。

どのような状況でも自分から挨拶はできていますか？

挨拶の語源をご存じでしょうか。　

　禅宗で問答を交わして相手の悟りの状況を試すことを「一挨一拶」と言います。「挨」には「押し開く」「互いに心を開いて近づく」という意味、「拶」には「迫る」「擦り寄る」という意味があります。「挨拶」にはお互いの心を開き、相手の心に近づくという意味があります。常用漢字ではないため、「挨拶」よりも「あいさつ」と書くことが多いですが、こちらでは本来の意味をお伝えするためにも「挨拶」と記載します。

　挨拶ができるようになったら、ぜひその挨拶に一言加え、会話を広げましょう。客室乗務員になるには、お客さまに心を開いていかなければなりません。

想像してみましょう。あなたは客室乗務員としてお客さまをお迎えしています。
どのようなお客さまがいらっしゃいましたか？
「おはようございます。ご搭乗ありがとうございます。」その次にくる言葉は何でしたか？

２．自分の感情をコントロールできる

　自分の機嫌を自分で取ることはできますか？

　会社によって異なりますが、国内線だと最大４便、短いフライトが多い会社であれば最大６便を一日にフライトします。国際線であれば一日１０時間以上のフライトがあり、その中で自分の気持ちの揺れが多く発生します。

　例えば、フライト中であれば、お客さまからご指摘を受けた、先輩から厳しく指導されたなど。それ以外でも、家庭、友人関係、その他さまざまなトラブルが発生します。

　友人、家族、一緒に働く仲間に「今日、機嫌悪いの？何かあったの？」と言われている方は要注意です。自分の感情が顔、態度に出やすい傾向があります。

　自分の機嫌を自分で取るためにも、感情を表現するのではなく、「いつもより機嫌が悪いな。」「今、イライラしているな。」という自分の感情に気づきましょう。

　切り替える方法を知り、ストレスコントロールができること。これは航空会社に就職するだけでなく、生きる上で必要な能力になってきます。

　ストレスを感じたときは人それぞれ解消方法が違います。自分に合った解消法を見つけましょう。

想像してください。
４便乗務の１便目。あなたは客室乗務員としてご立腹されているお客さまと話しています。あなたの対応で問題は解決しお客さまは安心されました。
しかしご立腹された理由は自分ではなく、同じ乗務員の仲間が行ったサービスでした。
どのような感情になりましたか、その感情をコントロールするためにどのように自分の機嫌を取りますか？その後、残りの３便を、お客さまをご立腹させた仕事仲間と接していきますか？

３．初対面の方とも協調性を持って何かを成し遂げることができる

　私が現役だったころ、客室乗務員が在籍する基地が５か所あったため、常に初対面の方とフライトをすることが多くありました。現在は、ベースが集約されており、初対面の方とのフライトは以前よりも減っているかもしれません。

　しかし、規模の大きい会社であれば社員数も多く、1機に乗務する客室乗務員数が多いため、初対面の方とのフライトも増えてきます。

ここで必要なのが「挨拶」。そこから関係構築がスタートします。そして、状況を判断し自分から進んでお手伝いをします。

　普段の生活の中で、周りの方が声を上げなくても進んでお手伝いはできていますか？

　仕事、アルバイト先だけでなく、歩いている時、買い物中、電車、バスの中で、自分から進んでお手伝いはできていますか。見て見ぬふりをする癖のある方は要注意です。

　また、相手に求めてばかりいないでしょうか。なぜ困っていたのに手伝ってくれなかったの？という思考の方は改めましょう。

　自ら与える人になり、初対面の方とも助け合える関係を築きましょう！　

お客さまに感動をご提供するためにも、身近にいる人を感動させ、喜ばせる協調性を持ってください。

想像してください。
あなたは訓練が終わったばかりの客室乗務員。今日から１人でデビューです。
自分・同期１人・初対面の人が４人の合計６人でフライトします。
フライト前の打ち合わせであなたはまず何をしますか。
（今、準備する物が書いてないから分からない、と思った方は受動的な考えになっているかもしれません。物ではなく、どのような心の準備をするのか想像力を働かせてみましょう。今回のテーマは協調性です。）

毎日、心を動かしましょう

　今日、感動したこと、感謝したことはありますか？

自分の「心」に気づけない方は相手の心に気づくことができません。お客さま、一緒に仕事をする仲間への気づきの心を養うためにも、日々の自分の心に気づきましょう。

　私は、日記を書くことをお勧めしています。書くことによって伝える力も身に付きますし、今後のエントリーシート作成、面接でも伝える幅が広がります。

　　スマートフォンに日記を書くのもいいですが、文字を書くと記憶に残りやすいです。ぜひお気に入りのノートに文字を残してみましょう。

　次回も客室乗務員になるための心を鍛える10のこと　そのうち3つをお届けします！

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